Blog

RUSYA’YA İHRACAT VE LOJİSTİK SÜREÇ YÖNETİMİ – TURU LOJİSTİK

1) TÜRKİYE–RUSYA TİCARETİNİN ÖNEMİ

Türkiye ile Rusya arasındaki ticaret, 2024 yılında 65 milyar doları aşan hacmiyle stratejik bir seviyeye ulaşmıştır. Türkiye’nin Rusya’ya ihracatı 8,5 milyar dolar civarında seyretmekte; özellikle enerji, gıda, kimya ve makine sektörleri öne çıkmaktadır. Jeopolitik konum, enerji hattı ilişkileri ve alternatif koridorların gelişmesiyle bu rota, lojistik açısından her geçen gün daha kritik hale gelmektedir.

Rusya pazarı, hem büyük hacimli yükler hem de küçük partili parsiyel sevkiyatlar açısından doğru yönetilmesi gereken karmaşık bir yapı sunar. Bu nedenle profesyonel lojistik planlama, belge yönetimi ve uluslararası mevzuat bilgisi büyük önem taşır.

Turu Lojistik olarak biz, Türkiye–Rusya hattında 30 yıla yaklaşan deneyimimizle müşterilerimize kara, hava ve denizyolu taşımacılığında entegre çözümler sunuyoruz. Planlamadan gümrüklemeye, Rusya içi dağıtıma kadar her aşamada uçtan uca destek sağlıyoruz.

2) RUSYA’YA İHRACAT SÜRECİ: BELGELER, MEVZUAT VE VERGİLENDİRME

Rusya’ya ihracat yapan firmalar için en kritik adım, belge yönetimi ve doğru beyan sürecidir. Her sevkiyatta temel belgeler şunlardır:

• İhracat beyannamesi, fatura ve paket listesi
• Menşe belgesi (ATR, EUR.1 vb.)
• GTİP numarası ve uygunluk sertifikaları
• Taşıma belgeleri, sigorta poliçesi (CIP/CIF ise zorunlu)

Rusya gümrüklerinde ortalama tarife oranı %7,8’dir. Nihai ürünlerde bu oran %15’e, gıda ürünlerinde %20’ye kadar çıkabilmektedir. Ayrıca Rusya’da ithal edilen ürünlerin gümrüklenmiş değeri üzerinden %20 KDV hesaplanır.

Turu Lojistik olarak, ihracat evraklarının hazırlanmasında danışmanlık sunuyor, beyanname ve menşe belgelerinin doğruluğunu kontrol ederek gümrük sürecini hızlandırıyoruz. Belgelerin dijital arşivlenmesiyle müşterilerimize anlık erişim imkânı sağlıyoruz.

3) PARSİYEL VE KOMPLE TAŞIMACILIK MODELLERİ

Rusya hattında yük taşımacılığı, operasyonel kapasite ve teslim süresi hedeflerine göre iki ana modelde planlanır: parsiyel (LTL – Less Than Truck Load) ve komple (FTL – Full Truck Load) taşıma. Her iki model de farklı operasyonel gereksinimler, maliyet yapıları ve rota yönetimi teknikleri gerektirir.

A) PARSİYEL TAŞIMACILIK (LTL – LESS THAN TRUCK LOAD)

Parsiyel taşımacılık, farklı firmalara ait yüklerin aynı taşıma aracı içinde birleştirilerek taşındığı modeldir. Özellikle tam araç doldurmayacak hacimdeki gönderiler için en uygun maliyetli çözümdür.

Teknik Özellikler ve İşleyiş Adımları:

• Konsolidasyon Yönetimi:
  Farklı ihracatçılardan alınan yükler, Turu Lojistik’in İstanbul, Mersin ve İzmir çıkışlı lojistik merkezlerinde konsolide edilir. Yükler, ürün tipi, teslim lokasyonu ve yükleme tarihi bazında gruplanır.
• Kapasite Optimizasyonu:
  Araç içi hacim (m³) ve ağırlık (kg) dengesi hesaplanarak, araç verimliliği maksimize edilir. (1 m³ = 333 kg dönüşüm oranı esas alınır.)
• Yük Emniyeti ve Sabitleme:
  Hassas, frigo veya ADR sınıfı yüklerde özel sabitleme ekipmanları (kayar kayış, darbe emici pad, yük bariyeri) kullanılır.
• Zaman Planlaması:
  Haftalık sabit çıkış günleri belirlenir. Parsiyel yükleme gecikmeleri önlenir, araçlar belirli doluluk oranına ulaştığında çıkış yapılır.
• Belge & Gümrük Uyumu:
  Her parsiyel yük için ayrı ihracat beyannamesi düzenlenir; konsolide araç manifestosu sistem üzerinden otomatik oluşturulur.

Avantajlar:

• Düşük hacimli yüklerde maliyet avantajı
• Haftalık düzenli çıkışlarla planlı teslimat
• Çevre dostu taşıma (araç doluluk oranı yüksek)
• Stok ve nakliye maliyetlerinde azalma

B) KOMPLE TAŞIMACILIK (FTL – FULL TRUCK LOAD)

Komple taşımacılık, tek bir firmaya ait yükün araç kapasitesinin tamamını doldurduğu ve doğrudan varış noktasına yönlendirildiği taşıma modelidir. Bu model, özellikle yüksek hacimli, zaman kritik veya özel nitelikli gönderiler için tercih edilir.

Teknik Özellikler:

• Rota & Transit Süre Planlaması:
  Türkiye–Rusya hattında ortalama teslim süresi 15–17 gündür. Transit süre, sınır geçiş (örneğin Gürcistan veya Belarus), mevsimsel hava koşulları ve Dozvola (geçiş izni) durumuna göre optimize edilir.
• Araç Tipi Seçimi:
  Tenteli TIR, mega TIR (100 m³), frigo araç, lowbed veya panelvan tipi araçlar; yükün fiziksel ve çevresel gereksinimlerine göre seçilir.
• Güvenlik & Sigorta:
  Araç içi sıcaklık kontrolü (frigo), GPS izleme, TIR karnesi takibi ve CMR sigorta teminatı uygulanır.
• Belgelendirme & Takip:
  Her sevkiyat, dijital platformdan anlık izlenir. ETA (Estimated Time of Arrival) ve gerçek zamanlı POD (Proof of Delivery) verileri müşteriye raporlanır.

Avantajlar:

• Daha hızlı teslimat süresi (aktarmasız taşıma)
• Özel araç ve rota kontrolü
• Hassas yüklerde maksimum güvenlik
• Gümrük ve sınır geçişlerinde düşük bekleme riski

Turu Lojistik Olarak Sunduğumuz Çözümler

Turu Lojistik olarak Rusya hattında;

• Haftalık düzenli parsiyel çıkışlarımızla, düşük hacimli gönderilerde maliyet avantajı,
• Komple taşımalar için özel araç planlamasıyla, yüksek hacimli yüklerde hız ve güvenlik,
• Kombine (intermodal) çözümlerle, kara–deniz–hava taşıma alternatifleri,
• Dijital izleme sistemlerimizle, sevkiyatın her aşamasında şeffaf takip olanağı
  sunuyoruz.

Her yüklemede, ürünün tipine, varış lokasyonuna ve mevzuatına uygun taşıma modeli belirleyerek Rusya’ya güvenli ve sürdürülebilir teslimatlar gerçekleştiriyoruz.

4) TAŞIMA GÜZERGÂHLARI VE LOJİSTİK ALTERNATİFLER

Türkiye–Rusya lojistik hattı, jeopolitik konum, mevsimsel koşullar ve ürün türüne göre değişen çoklu taşıma rotalarına sahiptir. En yaygın kullanılan hatlar karayolu, denizyolu ve havayolu olmakla birlikte, son yıllarda intermodal (çok modlu) taşıma modelleri de önem kazanmaktadır.

KARAYOLU GÜZERGÂHLARI

Türkiye’den Rusya’ya yapılan taşımaların büyük bölümü karayolu ile gerçekleştirilmektedir. Bu hatlar, hem esneklik hem de transit süre açısından avantajlıdır.

Ana Koridorlar:

• Gürcistan Üzerinden (Sarp–Tiflis–Vladikavkaz):
  En yoğun kullanılan hattır. Türkiye çıkışlı araçlar Sarp sınır kapısından Gürcistan’a geçiş yapar, Tiflis üzerinden Rusya’ya (Vladikavkaz) ulaşır. Ortalama transit süre: 7–10 gün.
• Belarus Üzerinden (Kapıkule–Polonya–Belarus–Rusya):
  AB menşeili yüklerin taşındığı, gümrük geçişlerinin nispeten düzenli olduğu rotadır. Transit süre: 10–14 gün.
• Azerbaycan–Hazar Rotası (Yeni Orta Koridor):
  Alternatif güzergâh olarak değerlendirilen bu hat, Trans-Hazar hattı üzerinden Kazakistan ve Rusya’ya geçiş sağlar. Daha az kullanılsa da jeopolitik risk dönemlerinde tercih edilir.

Teknik Değerlendirmeler:

• Kış aylarında Kafkasya geçişlerinde kar ve buzlanma kaynaklı beklemeler yaşanabilir.
• Gürcistan geçişinde Dozvola kotası ve sınır yoğunlukları taşımayı etkileyebilir.
• Yakıt ve yol güvenliği planlaması önceden yapılmalıdır.

DENİZYOLU GÜZERGÂHLARI

Rusya’ya yönelik denizyolu taşımacılığı, özellikle büyük hacimli veya konteyner bazlı sevkiyatlar için maliyet avantajı sağlar.

Başlıca Limanlar ve Özellikleri:

• Novorossiysk Limanı: Türkiye’den yapılan LCL (parsiyel konteyner) çıkışlarının ana limanıdır. Ortalama transit süre: 5–7 gün.
• St. Petersburg Limanı: Kuzey Rusya bölgesine yönelik yüklerde tercih edilir. Avrupa üzerinden kombine taşımalarla entegre edilebilir.
• Temryuk & Tuapse Limanları: Güney Rusya’ya yapılan proje ve inşaat yüklemelerinde kullanılır.

Avantajlar:

• Düşük maliyetli konteyner bazlı taşıma (özellikle LCL yüklerde)
• Gümrük işlemlerinin limanda toplu yapılabilmesi
• Hava koşullarına dayanıklı, sabit sefer takvimi

HAVAYOLU GÜZERGÂHLARI

Zaman kritik veya yüksek değerli ürünlerde tercih edilen taşıma modudur.
Türkiye çıkışında İstanbul Havalimanı başlıca merkezdir; varış noktaları ise genellikle Moskova (VKO, SVO, DME) ve St. Petersburg (LED) hava limanlarıdır.

Teknik Özellikler:

• Ortalama transit süre: 1–3 gün
• Uygun kargo türleri: medikal, otomotiv yedek parça, elektronik, numune
• Kısıtlı hacim (CBM) ve ağırlık nedeniyle ön bildirimli rezervasyon gerekir

Avantajlar:

• En hızlı teslimat süresi
• Gümrük işlemleri için önceden beyan kolaylığı
• Soğuk zincir ve hassas ürün taşımalarında yüksek kontrol

INTERMODAL VE KOMBİNE TAŞIMACILIK

Bazı dönemlerde karayolu geçiş izinleri (Dozvola) veya sınır kısıtlamaları nedeniyle intermodal taşımacılık tercih edilir. Bu modelde taşıma süreci;

• Kara + Deniz (Ro-Ro) veya
• Kara + Hava kombinasyonlarıyla gerçekleştirilir.

Operasyonel Örnek:
İstanbul → Novorossiysk (Ro-Ro) → Moskova (kara iç dağıtım)
Bu sistem, hem zaman hem maliyet açısından optimum denge sağlar.

Turu Lojistik Olarak Sunduğumuz Çözümler

Turu Lojistik olarak Rusya hattında;

• Gürcistan, Belarus ve deniz çıkışlı çoklu güzergâh planlaması,
• Ro-Ro bağlantılı intermodal taşımalar,
• Novorossiysk, St. Petersburg ve Moskova varışlı kombine teslimatlar,
• Kış koşullarına uygun alternatif rota yönetimi
  hizmetlerini bütünleşik olarak sunuyoruz.

Her taşıma planında; ürün tipine, transit süresine ve maliyet hedeflerine göre en uygun güzergâhı belirliyor, dijital sistemlerimizle taşımanın her aşamasını anlık takip ediyoruz. Böylece müşterilerimize hem süreklilik hem operasyonel güvenilirlik sağlıyoruz.

5) RO-RO TAŞIMACILIĞI VE AVANTAJLARI

Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) taşımacılığı, karayolu taşıtlarının doğrudan gemiye sürülerek deniz yoluyla taşındığı bir multimodal taşımacılık yöntemidir.
Türkiye–Rusya hattında özellikle Karadeniz limanları üzerinden gerçekleştirilen Ro-Ro operasyonları, süre, yakıt ve izin yönetimi açısından büyük avantaj sağlar.

RO-RO TAŞIMACILIĞININ TEKNİK TANIMI VE İŞLEYİŞİ

Ro-Ro sistemi, tır, kamyon, çekici veya yarı römorkların gemi rampalarından doğrudan gemiye giriş-çıkış yaptığı özel bir denizyolu taşımacılığı türüdür.
Bu sistemde yük, konteynerizasyon yerine araç bazlı taşıma prensibiyle hareket eder.

Operasyonel Aşamalar:

• Araç Kabul & Terminal İşlemleri: Araçlar liman sahasına girişte tartılır, Ro-Ro manifestosuna kaydedilir.
• Yükleme (Roll-On): Taşıyıcı araç gemi rampasından kendi gücüyle gemiye alınır.
• Seyir & Güvenlik: Gemide araç sabitleme noktalarına bağlanır; ADR ve frigo yükler için ayrı bölümler tahsis edilir.
• Boşaltma (Roll-Off): Varış limanında araçlar yine kendi hareket kabiliyetiyle gemiden çıkar.
• İç Nakliye Devamı: Araç doğrudan Rusya içindeki nihai varış noktasına yönlendirilir (örneğin Moskova, Rostov, St. Petersburg).

Bu yapı, özellikle yük devrinin minimuma indirilmesi ve araç/şoför bazlı operasyon sürekliliği açısından kritik avantajlar sunar.

KARADENİZ HATTI VE STRATEJİK ROTALAR

Ro-Ro taşımacılığında Türkiye–Rusya arasında kullanılan başlıca limanlar:

• Çıkış Limanları: İstanbul, Samsun, Karasu
• Varış Limanları: Novorossiysk, Kavkaz, Port Temryuk

Ortalama transit süre: 36–48 saat
Bu süre, karayolu ile kıyaslandığında 3–5 gün arası zaman avantajı sağlar.

Ro-Ro Hattı Üzerindeki Kombinasyonlar:

• Kara + Ro-Ro: İstanbul → Karasu Limanı → Novorossiysk → Moskova
• Intermodal: Mersin → Karasu (kara taşımacılığı) → Ro-Ro geçiş → Rusya iç dağıtımı
• Geri Dönüş (Backhaul) Planlaması: Boş dönüş oranını azaltmak için ters yönde yükleme optimizasyonu yapılır.

RO-RO TAŞIMACILIĞININ AVANTAJLARI

Operasyonel Avantajlar:

• Transit Süre Kısalması: Karayolu güzergâhlarında yaşanan bekleme, Dozvola kısıtı ve sınır yoğunlukları elimine edilir.
• Yakıt ve Lastik Tasarrufu: Karayolu mesafesi %40’a kadar kısaldığı için yakıt tüketimi ve araç yıpranması azalır.
• Sabit Sefer Takvimi: Haftalık düzenli kalkışlar sayesinde sevkiyat planlaması yapılabilir.

Mevzuat ve Gümrük Avantajları:

• Toplu Gümrükleme: Ro-Ro limanlarında ihracat beyannamesi, CMR ve transit belgeleri toplu işleme alınır.
• ADR Uyumlu Taşıma: Tehlikeli madde taşımalarında uluslararası deniz güvenliği standartlarına uygun alanlar kullanılır.
• Sürücü Kolaylığı: Şoförler gemiyle seyahat ettiği için sınır geçiş prosedürleri sadeleşir.

Ekonomik ve Çevresel Avantajlar:

• Düşük Karbon Salımı: Deniz taşımacılığı karayoluna göre %60 daha düşük CO₂ emisyonu sağlar.
• Maliyet Optimizasyonu: Kombine taşımalar (kara + Ro-Ro) yakıt, otoyol geçiş ve konaklama maliyetlerini azaltır.

RUSYA İÇİN UYGUN RO-RO YÜK TİPLERİ

Yük Türü	Uygunluk	Özel Gereklilik
Frigo (soğuk zincir)	✅	Elektrikli soğutma bağlantısı
ADR (tehlikeli madde)	✅	IMO sertifikalı gemi alanı
Tekstil & ambalajlı ürün	✅	Nem korumalı kapalı alan
Makine & ağır sanayi ekipmanı	✅	Lowbed bağlantılı taşıma
Hassas elektronik ürünler	⚠️	Vibrasyon azaltıcı sabitleme

Turu Lojistik Olarak Sunduğumuz Ro-Ro Çözümleri

Turu Lojistik olarak Rusya hattında Karadeniz merkezli Ro-Ro seferlerinde uzmanlaşmış bir operasyon altyapısına sahibiz.
Sunduğumuz hizmetler:

• Karasu–Novorossiysk hattında haftalık düzenli Ro-Ro çıkışları
• Parsiyel ve komple araç yüklemeleri için slot garantili rezervasyon sistemi
• Frigo, ADR ve özel proje yükleri için uygun gemi planlaması
• Liman içi gümrükleme, CMR hazırlığı ve dijital manifest yönetimi
• Ro-Ro sonrası Rusya iç dağıtım (Moskova, St. Petersburg, Kazan) organizasyonu

Bu sayede yükleriniz, daha kısa sürede, daha düşük maliyetle ve çevresel sürdürülebilirlik ilkesine uygun biçimde Rusya’ya ulaştırılır.

6) GÜRCİSTAN–RUSYA ÜZERİ KISITLI ÜRÜNLER

Gürcistan–Rusya hattı, politik ve teknik nedenlerle bazı dönemlerde kısıtlamalara tabi olabilmektedir. Özellikle askeri, çift kullanım (dual-use) ürünler, kimyasallar ve hassas teknolojik bileşenlerin geçişi sınırlandırılmıştır.

Bu durumlarda alternatif taşıma hatları (örneğin denizyolu ya da Belarus geçişi) kullanılmalıdır. Her ürünün GTİP kodu ve taşıma izni, güncel mevzuata göre kontrol edilmelidir.

Turu Lojistik olarak, sınır geçiş kısıtlamalarını günlük takip ediyor; alternatif rota planlamasıyla ürünlerinizi gecikmeden Rusya’ya ulaştırıyoruz.

7) RUSYA’YA AMBARGOLU ÜRÜNLER VE RİSK YÖNETİMİ

Rusya’ya yönelik uluslararası yaptırımlar nedeniyle bazı ürün gruplarının ihracatı yasaktır veya özel lisansa tabidir. Ambargo kapsamındaki ürünler arasında ileri teknoloji ekipmanlar, elektronik bileşenler, savunma sanayi ürünleri ve belirli kimyasallar bulunmaktadır.

Bu ürünlerin ticareti, hem Türkiye’nin hem de Rusya’nın uluslararası taahhütleri kapsamında dikkatle incelenir. Yanlış beyan veya menşe gizleme gibi durumlar ciddi yaptırımlar doğurabilir.

Turu Lojistik olarak, ambargo ve lisans gerektiren ürünlerde mevzuata tam uyum sağlayarak danışmanlık sunuyor; riskli yüklerde izin, kontrol ve belge süreçlerini müşterilerimiz adına yönetiyoruz.

8) DOZVOLA NEDİR? RUSYA TAŞIMALARINDA KOTA VE İZİN SÜREÇLERİ

“Dozvola”, uluslararası taşımacılıkta kullanılan, taşıyıcı firmaların belirli ülkelere girebilmesi için alınan resmi geçiş iznidir. Türkiye’den Rusya’ya yapılan kara taşımalarında her araç için Dozvola belgesi gerekir.

Yetersiz Dozvola kotası, taşımaların gecikmesine ve maliyetin artmasına neden olabilir. Bu nedenle lojistik planlama yapılırken Dozvola yönetimi kritik bir unsurdur.

Turu Lojistik olarak, taşıma planlamasında Dozvola kotasını önceden takip eder, izinlerin zamanında alınmasını sağlar ve müşterilerimizin operasyonlarının kesintisiz ilerlemesini garanti ederiz.

9) DÜZENLİ HAFTALIK SEFERLER – HAVA, KARA VE DENİZ ÜZERİNDEN

Rusya hattında süreklilik ve düzenli planlama, ihracatçı firmalar için güven demektir. Haftalık sabit seferler sayesinde küçük partili yüklemeler bekletilmeden çıkış yapar, stok maliyetleri azalır.

Turu Lojistik olarak,

• Karayolu: İstanbul, İzmir ve Mersin çıkışlı haftalık parsiyel tır seferleri,
• Havayolu: İstanbul Havalimanı çıkışlı hızlı kargo servisleri,
• Denizyolu: Novorossiysk ve St. Petersburg varışlı LCL (parsiyel konteyner) servisleri
  ile haftalık düzenli seferler yürütüyoruz. Tüm sevkiyatlarımız GPS tabanlı takip sistemiyle izlenmekte, müşterilerimize canlı bildirimlerle süreç şeffaf şekilde sunulmaktadır.

10) SONUÇ VE İHRACATÇILARA ÖNERİLER

Rusya pazarı, yüksek hacimli ticaret potansiyeli kadar karmaşık gümrük ve lojistik süreçleriyle de dikkat çeker. Başarılı bir ihracat operasyonu için planlama, belge hazırlığı, rota seçimi ve doğru lojistik iş ortağı seçimi kritik öneme sahiptir.

• Her ürün grubunun GTİP ve mevzuat durumunu kontrol edin.
• Kısıtlı veya ambargolu ürünlerde profesyonel danışmanlık alın.
• Dozvola ve geçiş izinlerini önceden planlayın.
• Parsiyel sevkiyatlarda haftalık çıkış takvimi avantajını kullanın.
• Ro-Ro gibi alternatif modlarla maliyet ve süreyi optimize edin.

Turu Lojistik olarak,
Türkiye’den Rusya’ya ihracat yapan firmalara uçtan uca lojistik, gümrük ve danışmanlık hizmetleri sunuyoruz. Haftalık düzenli seferlerimiz, dijital takip sistemlerimiz ve Rusya içi partner ağımızla ürünlerinizi güvenli, hızlı ve mevzuata uygun şekilde ulaştırıyoruz.

Bizimle iletişime geçin — Rusya hattındaki ticaretinizi güvenli ve sürdürülebilir hale getirelim. 🌍

📘 Güncel lojistik gelişmeleri, taşımacılık trendlerini ve sektörel analizleri takip etmek için:
https://turulogistik.com

👉 Hizmetlerimiz hakkında daha fazla bilgi almak ve bize ulaşmak için:
https://turulogistik.com/hakkimizda